Na trhu jsou v podstatě dostupné tři varianty vyílaček, na které není nutné povolení. Tyto se liší mimo jiné

kmitočtovým pásmem a výkonem s kterým pracují, což je dáno všeobecným oprávněním,(VO), vydávaným

ČTÚ.
 

• Jsou to PMR vysílačky pracující v pásmu 446 MHz s max. výkonem 500mW. Více na:http://www.ctu­.cz/…
  
  _2007_13­.pdf . Většinou mají 8 kanálů. Jsou to převážně stanice ruční pracující na baterie, nebo
  
  akumulátory, s praktickým dosahem 0,5–2km. Pokud je však výhodné stanoviště, nejlépe kopec, lze
  
  docílit spojení i na více jak 100km.
  
  Výhody: malé rozměry, nízká cena, minimálně zarušený příjem. Nevýhody: menší dosah spojení.
  
   
• Dále pak ruční vysílačky pro profesionální použití, pracující na sdílených kmitočtech daných VO, převážně
  
  v pásmech 172MHz a 448MHz. Více na: http://www.ctu­.cz/…_2005_28­.pdf . Tyto mají povolený výkon
  
  až 5W. Praktický dosah mezi sebou bývá cca 2–5km, při vhodném stanovišti výrazně více. Vysílačky pracující
  
  v pásmu 448MHz se spíše hodí do zastavěných oblastí a stavebních objektů, vysílačky pracující v pásmu
  
  172MHz jsou vhodnější do terénu.
  
  

  Výhody: Větší dosah, obvykle mechanicky odolné provedení. Nevýhody: Větší rozměry, vyšší cena.

• Pokud dnes zvažujete zakoupení nových profi radiostanic, určitě zvažte digitální radiostanice. které umí spolupracovat i s dosavadními
  
  analogovými. Mají však širší užitné vlastnosti při srovnatelné ceně.
   

• Nejrozšířenější typy jsou však občanské radiostanice, "Síbíčka“. Pracují v CB pásmu 27 MHz (z anglické zkratky
  
  Citizen Band – občanské pásmo) na 80 kanálech. Povolený výkon je max. 4 W. Modulace je frekvenční.
  
  Označuje se FM. Více na: http://www.ctu­.cz/…_2005_22­.pdf.Nejčastěji se používají pro spojení mezi
  
  členy rodiny. Staly se rozšířenou výbavou kamionů, ale i osobních automobilů, či zemědělských strojů. Praví
  
  síbičkáři však k radiostanicím usedají v kteroukoliv denní i noční hodinu, aby si s kamarády popovídali, případně
  
  se jen tak pozdravili. Ti nejzapálenější běhají po kopcích, rozhlednách, usilují o maximální délku spojení, ladí
  
  antény a stavějí nové. Délka spojení závisí převážně na kvalitě a umístění antény, případně stavu rušení na
  
  pásmu. V praxi mezi vozidly bývá v průměru 2–15km. U staveb, díky použití větších antén, lze navázat spojení
  
  na vzdálenost v průměru 5–50km, ale i více.
  
  

  Výhody: větší dosah spojení. Nevýhody: někdy větší rušení pásma.
  
  Názorně zobrazené přibližné dosahy CB vysílaček jsou dole na obrázeku.
  
   

Desatero síbíčkáře:

1. Na pásmu nejsi nikdy sám, proto se chovej ohleduplně k ostatním uživatelům.
    
2. Všichni uživatelé mají stejná práva.
    
3. Při volání zavolej nejdříve volaného, potom řekni svoji volačku. Např.: Jardo Nymburk, Jardo Nymburk, Zdeněk
   
   Písty mobil.
    
4. Do hovoru někomu jinému se vstupujte slovem „brejk“ a následuje volačka. Např.: Brejk, brejk, Zdeněk Písty
   
   mobil. Je slušnost „brejka" pustit ke slovu – může jít o tísňové volání.
    
5. Pásmo je otevřené, proto je v podstatě možné vstoupit do každého hovoru. Zvaž sám, je-li to vhodné či ne.
    
6. Při hovoru nechávej po odklíčování (přepnutí) asi 3sekundy mezeru, aby se mezi Vás případně mohl dostat další
   
   účastník (brejk)
   .
7. Používá se všech 80 kanálů. Kanál č. 1 bývá většinou svolávací. Po navázání spojení účastníci přechází na jiný
   
   volný a dohodnutý kanál.
    
8. Kanál č.9 je určen pro tísňová volání, kanál č.10 se vžil pro motoristy, kanál č.24 a 25 je vyhrazen pro digitální
   
   přenos dat.
    
9. Při zachycení nouzového volání neváhej poskytnout pomoc, nevíš, kdy ji sám budeš potřebovat.
    
10. Vzájemnou ohleduplností a slušností zpříjemníš provoz na pásmu sobě i ostatním. Nepoužívej vulgární ani
    
    sprostá slova.
    
     

Jakou CB stanici koupit?

V každém případě by se mělo jednat o schválený typ. Potom je třeba si ujasnit k jakému účelu a co od radiostanice

očekáváme. Jiná volba bude pro radiostanici k použití jako základnová, kde jde v podstatě použít jakákoliv s tím, že

s kvalitnější a tím také dražší lze očekávat lepší výsledky. Delší spojení, menší náchylnost k rušení a lepší

srozumitelnost.

• U radiostanic k použití v automobilu přistupuje ještě hledisko rozměrů a jednoduchost ovládání, případně
  
  možnost připojení externího reproduktoru. Napájení stanic bývá 13.8V.
   
• U základnové stanice je nutné ještě pořídit vhodný zdroj s jmenovitým stabilizovaným a dobře vyfiltrovaným
  
  napětím 13.8V, schopným dodávat proud alespoň 2–3A
  .
• U radiostanic v mobilním prostředku je vhodné připojit z důvodů úbytků napětí a rušení stanici přes pojistku na
  
  akumulátor vozidla u palubní soustavy 12V.
   
• U palubní soustavy 24V je nutné použít vhodný měnič napětí 24/13.8V. Nezapojovat pouze na jeden
  
  akumulátor!!!

.   Nemalou pozornost je třeba věnovat výběru antény, jejímu umístění a naladění.

• U motorového vozidla by neměla být překročena povolená konstrukční výška vozidla a to 400cm. Tudíž, vršek
  
  antény v kolmém stavu by tuto výšku neměl překročit. Toto je nutné zohlednit při jejím výběru.
  
  
  Doporučuji, pokud si nejste jisti a nemáte s umístěním a naladěním antény zkušenosti, přenechte tuto činnost
  
  odborníkům.
  
  Na tomto úkonu nejvíce závisí maximální účinnost vysílání. V opačném případě může dojít k malé účinnosti, nebo
  
  i k poškození vysílací stanice.